Autobelasting 2020: 2020 is het overgangsjaar waarin u nog profiteert van betrekkelijk voordelige bijtellingspercentages van volledig elektrisch rijden, maar waar de eerste prijsstijging al wel een feit is. Wie dit jaar een auto aanschaft die geen CO2-uitstoot, betaalt 8% bijtelling, mits de cataloguswaarde van deze elektrische auto niet hoger is dan € 45.000. Boven de € 45.000,- betaald u over het resterende bedrag 22% bijtelling. Start u met rijden in een semi-elektrische, benzine- of dieselauto? Dan betaalt u 22% bijtelling over de gehele cataloguswaarde.
Wat veranderd er in 2020?
De afgelopen jaren waren er twee bijtellingstarieven; 4% voor auto’s zonder CO2-uitstoot en 22% voor auto’s met CO2-uitstoot. Het bijtellingspercentage van 4% stijgt naar 8% in 2020. Naar aanleiding van het vernieuwde Klimaatakkoord (28 juni 2019), is deze autobrief gewijzigd. Tussen 2020 en 2026 zal het bijtellingspercentage tot 2026 stapsgewijs toenemen tot 22 procent. Vanaf 2026 is het bijtellingspercentage voor elektrische auto’s dus gelijk aan die van benzine- en dieselauto’s.
Bijtelling hoogte in 2020 berekenen
Behalve de CO2-uitstoot, de cataloguswaarde en de uitgiftedatum van uw kenteken, is ook de belastingschijf waarin uw inkomen valt van invloed op de hoogte van de bijtelling die u (eventueel) moet betalen. Met de bijtellingcalculator van autoweek berekent u hoeveel bijtelling u ongeveer moet betalen als u meer dan 500 privékilometer per kalenderjaar rijdt.
Belasting van personenauto’s en motorrijwielen (bpm)
De bpm wordt vastgesteld op basis van de CO2-uitstoot. Auto’s zonder CO2-uitstoot blijven ook in 2020 vrijgesteld van bpm. In het Klimaatakkoord willen ze deze bpm-vrijstelling verlengen tot en met 2024.
Motorrijtuigen belasting (mrb)
Als je een motorrijtuig (personenauto, bestelauto, vrachtauto, autobus of motor) op je naam zet, moet je motorrijtuigenbelasting (mrb) betalen. De overheid streeft ernaar om per 2020 een toeslag van 15% op het volledige mrb-tarief van vervuilende diesels door te voeren.
